ЦНЦ делови за обраду главе цилиндра мотоцикла
video

ЦНЦ делови за обраду главе цилиндра мотоцикла

Мотор возила (мотоцикл) је најважнији део. Неки га називају срцем возила. Међутим, брегасто вратило, глава цилиндра и клипови су компликовани и захтевају дизајн високе прецизности. ЦНЦ стругање је главна техника у дизајнирању делова мотора мотоцикала.
Pošalji upit
Ćaskanje sada
Представљање производа
Опис производа

ЦНЦ делови за обраду главе цилиндра мотоцикла

Мотор возила (мотоцикл) је најважнији део. Неки га називају срцем возила. Међутим, брегасто вратило, глава цилиндра и клипови су компликовани и захтевају дизајн високе прецизности. ЦНЦ стругање је главна техника у дизајнирању делова мотора мотоцикала.

product-1000-836

 

Глава цилиндра

Глава цилиндра је често направљена од алуминијума и контролише сагоревање горива регулацијом мешавине горива и ваздуха. Штавише, смеша пролази кроз комору за сагоревање под одређеним углом. Оштрији углови доводе до већег сагоревања горива, што доводи до повећаног погона мотоцикла. Хајде да те не замарамо механиком. Глава цилиндра је суштински део мотоцикла. Вентили који помажу у регулисању усисног горива у глави цилиндра су производи ЦНЦ обраде.

Материјали који се користе за прилагођене делове мотоцикла

Легуре алуминијума и челика су уобичајени метали за израду већине прилагођених ЦНЦ делова мотоцикла, при чему сваки има предности у односу на други. Међутим, месингани и бакарни делови мотоцикла такође постоје међу другим материјалима који се користе. Испод су неки од метала који се користе у машинској обради делова мотоцикла.

Алуминијум

Алуминијум и његове легуре остају најчешће коришћени материјал у ЦНЦ машинској обради због њихове лаке обраде. То је веома свестран метал и генерално је лак за рад. Његова лагана, али велика чврстоћа чини га металом који се користи за машинску обраду делова мотоцикла.

product-1000-836

Произвођачи који се баве производњом делова за мотоцикле по мери користе алуминијум за производњу већине делова. У прошлости смо дизајнирали моторе од ливеног гвожђа. Међутим, сада постоји прелазак на алуминијум, првенствено због његове мале тежине. Такође су ефикасни у дизајнирању точкова.

Цинк

Цинк је још један релативно лак метал са добром механичком чврстоћом која му даје одлична својства обраде. Овај материјал је веома савитљив и има добру стабилност димензија. Довољно су добри чак и за критичне компоненте које захтевају високу прецизност. Због тога су погодни за производњу делова мотора за мотоцикле.

 

Магнезијум

Магнезијум је још један метал који се веома користи у производњи ЦНЦ прилагођених делова. То је један од најлакших доступних метала до сада са добрим својствима обрадивости и снагом која одговара његовој лаганој тежини. Један од недостатака магнезијума је то што је његова прашина веома запаљива. Стога, рад са магнезијумом захтева одличну негу.

 

Нерђајући челик

Нерђајући челик има одличну обрадивост и својства заваривања, што га чини идеалном легуром за ЦНЦ операције. Такође, имају високу естетску привлачност и високу отпорност на корозију. Њихова употреба у производњи многих делова за мотоцикле укључује углавном учвршћење - завртње и завртње. Њихова висока отпорност на рђање је критичан разлог за ову употребу.

 

Процеси обраде делова за мотоцикле

Постоје различити процеси машинске обраде који се користе у индустрији за производњу различитих делова мотоцикла. Чини се да су ЦНЦ стругање и глодање основе. Мада, постоје и друге методе попут бушења. Хајде да детаљно погледамо неке од ових процеса обраде.

 

ЦНЦ стругање

ЦНЦ стругање је суптрактиван производни процес. Штавише, укључује држање шипки материјала – углавном од пластике или метала, на месту, а након ротације (окретања), алат за сечење уклања делове материјала да би постигао жељени облик. Ова техника се користи за израду делова мотора мотоцикала, као што су клипови, брегасте осовине и главе цилиндра. Ови делови мотора су критичне компоненте које захтевају тачност и прецизност.

 

ЦНЦ глодање

Операције глодања укључују ротирајуће глодалице које се крећу великом брзином. Они обликују материјале у облик или форму кодирану у машини. Међутим, као и стругање, то је процес одузимања који користи различите алате за смањење материјала, обично пластике или метала. ЦНЦ глодање се често користи приликом прилагођавања точкова мотоцикла. Када се ради о асиметричним производима, глодање је процес који треба да обезбеди правилан дизајн кривих са потребном прецизношћу.

 

Неколико метода површинске обраде легуре алуминијума

·Анодни процес оксидације: Анодни третман је употреба једносмерне струје, принцип електролизе једносмерне струје наизменичном струјом, у радном комаду или површини производа да се формира слој оксидног филма, да се повећа отпорност на корозију и естетски метод.

· Процес галванизације: Процес галванизације је радни предмет као катода, а формирање материјала за облагање као аноде, оба се постављају у резервоар за купатило, а затим кроз ДЦ или АЦ-ДЦ, тако да се формира јонизација материјала за облагање и од раствора за облагање да тече на површину радног предмета, чврсто причвршћен за формирање различите дебљине премаза методом.

· Третман инфилтрацијом: Прво уклоните мрље од уља на одливцима или производима са средством за уклањање уља, а затим их исперите топлом водом на 25-30 степену ради изолације.

·Затим га ставите у инфилтратор и затворите, усисајте до {{0}}.7-0.8мпа, одржавајте температуру на око 65 степени, а затим убризгајте припремљени инфилтратор у инфилтратор. Након намакања у трајању од 8-10х, осушени компримовани ваздух се пропушта да би се одржао притисак на око 0,4мпа, а затим се чува 8-10х. Коначно, одлив или производи се ваде на сушење на ваздуху.

· Површинско прскање: прскање боје на ливеном алуминијуму или компоненти од легуре алуминијума да би се побољшала њихова отпорност на корозију. За одливе или производе који захтевају добру отпорност на корозију, које треба елоксирати или хемијски оксидирати пре прскања.

·Сврха је да се повећа отпорност на корозију и да се боја чвршће повеже, а затим нанесе прајмер и заврши фарбу.

· Процес пескарења: Одливци од легуре алуминијума се убацују у бубањ машине за пескарење под високим притиском и распршују се на површину одливака струјом метака која се креће великом брзином. Како се одлив непрестано окреће у исто време, све његове површине су ојачане убризгавањем пројектила.

· Вакуумско распршивање: Ставите производ или профил који ће се прскати у вакуумску комору машине за прскање као катоду, и узмите материјал слоја за прскање који се формира као аноду.

·Након затварања вакуумске коморе, вакуумирајте до одређеног степена вакуума, помоћу плазма пиштоља велике снаге да распршите материјал у јонском стању распршивањем и таложењем као катодни производ или профил, формирајући слој 2-10ум слоја распршивања, показујући разнолик сјајан сјај.

 

П: Шта је глава цилиндра?

О: Глава цилиндра је поклопац на врху цилиндра мотора. Углавном укључује компоненте као што су вентили, клипови и зидови цилиндара, који могу заптити цилиндар и заштитити унутрашње делове.

П: Зашто је глава цилиндра толико важна?

О: Мотор је једна од основних компоненти мотоцикла, а глава цилиндра, као једна од основних компоненти мотора, преузима многе важне функције укључујући заптивање отвора цилиндра, контролу вентила, одвођење топлоте и подмазивање уља, итд. виталну улогу.

П: Који су материјали главе цилиндра?

О: Тренутно, уобичајени материјали за главу мотора мотоцикла на тржишту укључују легуру алуминијума, челик и ливено гвожђе. Међу њима, легура алуминијума је тренутно најраспрострањенији материјал главе цилиндра, јер има добру дисипацију топлоте и карактеристике мале тежине, док побољшава перформансе мотора, такође може смањити тежину целог тела.

П: Да ли глава цилиндра треба редовно да се мења?

О: Учесталост замене главе цилиндра варира у зависности од модела возила, стања возила и радног окружења. Генерално, редовне провере и одржавање треба да се обављају у складу са препорукама за одржавање произвођача аутомобила како би се осигурала стабилност и издржљивост мотора.

П: Како одабрати праву главу цилиндра?

О: При одабиру главе цилиндра која вам одговара треба узети у обзир многе факторе, укључујући окружење у којем се аутомобил користи, специфичан модел мотора, број цилиндара и личне навике у вожњи. Приликом избора главе цилиндра, потребно је пратити научне и разумне принципе и одабрати главу цилиндра поузданог квалитета и добрих перформанси како бисте побољшали сигурност вожње и стабилност мотоцикла.

 

 

Popularne oznake: делови за обраду цнц главе цилиндра мотоцикла, Кина произвођачи, добављачи, фабрика за обраду делова главе цилиндра за цнц мотоцикле

Pošalji upit

whatsapp

Telefon

E-pošta

Istraga